据报道，有车主在充电站充电时，因超时未拔充电枪离开，被运营方按分钟计算并收取了高额的占位费，其中最高每小时竟高达384元。这一收费现象不仅让车主们怨声载道，也引发了公众对充电桩收费模式的质疑和讨论。
据了解，随着新能源汽车的普及，充电桩市场也迎来了快速扩张。然而，随之而来的却是充电价格不透明、服务没保障等乱象。一些充电桩运营商为了吸引用户，采取低额电价策略，但在充电过程中却收取高额的服务费、停车费和超时占用费。这种“低电价、高收费”的模式，让不少车主感到被“收割”。
以某新能源车企为例，其充电桩在充电完成后，如果车主5分钟内没有挪车，且充电桩占用率达到50%以上，就会开始收取超时占用费，费用为每分钟3.2元；如果占用率达到100%，费用则翻倍至每分钟6.4元。这意味着，如果车主超时停车1小时，最高需要支付384元的占位费。如此高昂的费用，让不少车主直呼“充不起”。
对于充电桩运营商的这种收费模式，车主们纷纷表示不满。他们认为，充电桩作为新能源汽车的基础设施，应该提供便捷、优质的服务，而不是通过高额收费来谋取暴利。同时，一些车主也指出，充电桩的收费提示不够醒目，导致他们在充电过程中容易忽视额外费用，从而造成不必要的经济损失。
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