睿思一刻·浙江：一年快递垃圾＝1.5亿成年人体重？是时候让快递包装“减负”了

购物欲望不止，买买买的手不停。随着年底接近，“双十一”、“双十二”等各种年底促销活动接踵而至。不管是茶余饭后，还是夜深人静，掏出手机动动手指，轻轻松松又参与了一个数千亿级的大项目，然后就坐等天南海北的快递遍朝你奔来吧！然而，剁手一时爽，这背后的浪费却十分巨大。

国家邮政局数据显示，2019年中国快递量超600亿件。截至2020年11月16日，我国快递年业务量首次突破700亿件。据估计，2020年我国快递年业务量有望超800亿件。快递量几何级增长的同时，快递包装所需的包装箱等物品消耗量也十分惊人。按业内每个快递包装0.2公斤的标准计算，一年将产生1600万吨的“天量”固态垃圾，相当于1.5亿个成年人的体重。

在你买到心仪商品的同时海量的快递包装也将塞满你的垃圾箱，随之而来的浪费和环保问题更让城市压力骤升。虽然拆快递的感觉无可替代，但是时候给快递包装也减减负了。

“快递量在疫情高峰期短暂下降后，快递行业恢复快速增长”，相关专家预测，“如果快递包装模式不发生根本变化，包装垃圾总量同比将大幅增加”。

据统计，快递总量中约20%是塑料袋包装。包装垃圾通常包括塑料包装、胶带、纸箱等。约80%的纸质快递包装材料能被回收。但由于塑料包装垃圾回收费用高昂且利润率低，99%未能被有效回收。快递使用的塑料袋大部分为一次性再生塑料袋，但胶带的主要材质仍是聚氯乙烯，需要经过近百年才能降解。而‘绿色’包装的成本比较高牛皮纸胶带的价格是普通胶带的4倍，目前推广仍具有一定难度。

针对这些问题，一些企业积极行动，采取了相关的措施来减少快递包装垃圾的危害：有平台通过技术手段，减少包装的塑料成分，代之以易降解的生物基成分；为保护客户隐私推行的电子面单，减少了纸张和油墨的浪费；通过循环使用快递包装，产品边际成本变低，环保效益显现；在快递网点设置纸箱分类回收点，能方便社区居民定点参与回收。此外，一些电商平台还以小奖励或优惠，鼓励用户尝试环保包装。

但也有声音表示，这些努力能否足以抵消网购包装的激增？今年8月，国家市场监管总局等8部门联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》，提出力争到2022年，全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，支撑快递包装减量化、绿色化、可循环取得显著成效。杭州市发展改革委、市生态环境局等九部门近日也印发《杭州市关于进一步加强塑料污染治理的实施方案》，决定开展不可降解塑料袋专项治理行动，倡导消费者重拎布袋子、重提菜篮子，鼓励循环使用“共享购物袋”。

事实上，快递绿色包装的推行是一个涉及诸多方面的工程。需要各部门联手，由政府主管部门牵头，联合行业内主要平台，积极推广。在源头上减量，杜绝快递包装过度问题，在消费者中建立起良好的环保习惯。从长期看，快递绿色包装的推行，依然需要遵循市场规律，寻求商家、快递企业和消费者间的利益平衡。如此，新环保模式才能得以持续、有效运行。

设计：集嘉